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    • 小伙探店傳祺被“冷落”,新車價格居然這么有“驚喜”!

      根據廣汽集團公布的2020年一季度業績報告顯示,廣汽集團在今年一季度營業收入為107.65億元,與去年同期相比下滑24.48%。歸屬于上市公司股東凈利潤為1.18億元,同比下滑了95.73%。 而從銷量數據來看,廣汽集團在2020年第一季度的產銷量分別為26.49萬輛與30.61萬輛,同比分別下跌43.88%和38.13%。 整體來看,廣汽集團在今年第一季度的整體業績是處于下滑趨勢的,但對于這個原因相信大家都是清楚的,廣汽集團也表示,這和今年年初的疫情爆發有不小的關系。 2020年廣汽集團也視為自己的產品大年,全年計劃推出19款全新以及改

    • 一汽-大眾寶來老用戶烤尾箱還在延續,敷衍的售后服務最令人心涼

      早在2017年,一汽-大眾曾因為寶來蔚領等車型的簡配,導致了不少用戶的車輛后備箱出現了烤糊的情況,但一直以來并沒有召回。雖然可以在4S店處理,但是處理的方式在當時就讓不少人懷疑。 在當時一汽-大眾的做法是,在后備箱貼上一塊阻尼板,如此做法在當時便有不少車主質疑,貼上阻尼板后并沒有起到很好的隔熱效果。這個阻尼板的功效與當初速騰斷軸”打補丁“一樣,打了仍會繼續斷。無奈之下,有一些車主通過自行加裝隔熱瓦解決。 烤后備箱還在延續 阻尼板的功效不明顯,導致了現在仍有車主的后備箱烤糊了。田先生就是受害者,即使是加了阻尼板,高溫仍然沒有阻

    • 大腰子前臉可貼暖氣片,全新寶馬4系正式上市,你喜歡嗎?

      近年來,寶馬新車給人的最大感覺就是前臉上標志性的“雙腎”設計越來越大,從改款7系到X7,更大的“雙腎”格柵讓寶馬的高端豪華車型看上去更威武、霸氣,而這正是寶馬想要的。因為更兇悍的前臉設計能讓新車更具氣勢,這是豪華品牌需要散發的“距離感”。 寶馬將前臉上的“腰子”做大的趨勢也在下放,比如“”繼新7系擁有了一副大“腰子”前臉之后,新一代寶馬4系擁有了更大的一副。 上一代寶馬4系是寶馬3系的衍生產品,就像以前3系E系列時代會有Coupe雙門硬頂和Coupe軟頂車型,所以寶馬3系和4系在此前一直都是采用同種前臉設計的。然而,全新第二代4系(G22)的設計上,

    • 長安馬自達5月銷量同比大漲,“特色精品”戰略功不可沒?

      每一個新開始的月份,又到了各大汽車廠商掰手腕的時間節點,大家都在盯著率先公布銷量成績的那一家,再看看自己手中的考卷,能不能將對方勢頭壓過,亦或換來一片聲討。 踏入6月份,也意味著盛夏真正來臨,而長安馬自達過去5月份的銷量也是同步升溫。5月長安馬自達銷量達到14,326輛,同比大漲超五成,達到62.3%。相比早早公布的捷達,長安馬自達更是凸顯了逆勢增長的勢頭。 其中驚艷質美座駕-次時代馬自達3昂克賽拉作為長安馬自達的銷量擔當,5月份零售達8326輛,環比4月份大漲超三成,可以說扛起了過去5月份的銷量大旗。而售價14萬以上的中高配車型銷售占比更是超六成,

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